從1月10日起，全路實(shí)施列車新運(yùn)行圖，此次調(diào)圖共增開旅客列車285.5對(duì)。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對(duì)，其中動(dòng)車組列車1980.5對(duì)。從新建鐵路線路的開通運(yùn)營(yíng)、既有線列車運(yùn)行徑路的優(yōu)化調(diào)整到新增開行的旅客列車，鐵路部門的運(yùn)輸組織始終在有序暢通中運(yùn)行，運(yùn)輸能力始終在高效優(yōu)化中不斷提升，鐵路建設(shè)的發(fā)展成果已轉(zhuǎn)化為助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新之舉。

　　唯有鐵一樣的肩膀才能扛起山一樣的責(zé)任。從1997年4月起，全國(guó)鐵路第一次大面積調(diào)速到現(xiàn)在已將近20年?？梢哉f，鐵路每一次調(diào)整列車運(yùn)行圖的過程，都是鐵路工作者精細(xì)調(diào)研，科學(xué)論證，優(yōu)化運(yùn)能，最大限度釋放運(yùn)輸生產(chǎn)力的過程；都是圍繞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)走勢(shì)，打破物資運(yùn)輸“瓶頸”，滿足人們出行需求，合理調(diào)配和優(yōu)化運(yùn)輸資源的過程；都是彰顯鐵路技術(shù)裝備日益成熟與自信，完善和健全運(yùn)輸體系，展示鐵路建設(shè)與改革發(fā)展成果的過程。實(shí)踐證明，每一次實(shí)施列車新運(yùn)行圖，都給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來飛躍，都給人們的出行帶來驚喜。吉圖琿高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了吉林省琿春市不通旅客列車的歷史，對(duì)促進(jìn)東北地區(qū)融入“一帶一路”戰(zhàn)略，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的意義；贛瑞龍鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，與京九、龍廈、沿?？焖勹F路相連，形成海峽西岸地區(qū)與內(nèi)地間的一條大能力快速鐵路通道，對(duì)促進(jìn)沿線旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大，影響深遠(yuǎn)。

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重，發(fā)揮著不可替代的作用。“十二五”期間，為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，鐵路建設(shè)的步伐日益加快，路網(wǎng)交通運(yùn)輸體系不斷得到加密和完善，諸多新建鐵路線路的投入運(yùn)營(yíng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵列車普及和推廣，使鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的觸角不斷延伸和拓展，在一座座城市間架起了經(jīng)濟(jì)互惠、合作共贏、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展之橋和惠民之橋，在拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新道路上，鐵路部門始終用行動(dòng)演繹著“火車一響，黃金萬兩”的傳奇。

　　在鐵路實(shí)施“新圖”的同時(shí)，鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量也在及時(shí)跟進(jìn)，為人們出行帶來了極大便利。在購(gòu)票方式上，鐵路部門先后推出了互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話等多種訂票方式，使人們足不出戶就能購(gòu)買出行車票；在候車服務(wù)上，各車站通過設(shè)置12306服務(wù)臺(tái)、愛心候車室、重點(diǎn)旅客進(jìn)站上車綠色通道等服務(wù)平臺(tái)，為人們出行排憂解難，真情相助；在出行旅途上，鐵路窗口單位通過官方微博、微信等新媒體平臺(tái)進(jìn)行愛心傳遞，在及時(shí)幫助旅客尋找遺失物品的同時(shí)，對(duì)重點(diǎn)旅客做到車下微笑相迎、車上真情相伴、車下溫馨相送，使人們出行在愉悅、幸福、溫馨的氛圍中開啟。

　　“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸”，鐵路“新圖”的實(shí)施，使鐵路部門又踏上了服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們出行的新征途，“沒有最好，只有更好”的服務(wù)理念將在萬里鐵道線上得到傳承和積淀。我們相信，用錚錚鐵骨構(gòu)筑的鋼鐵脊梁將承載著人們的幸福與希望駛向美好的春天。